அதிக உயர நீண்ட தூர சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்திற்கான காற்றோட்ட தொழில்நுட்பம்

1. குவாஞ்சியாவோ சுரங்கப்பாதை திட்ட கண்ணோட்டம்

குவான்ஜியாவோ சுரங்கப்பாதை, கிங்காய் மாகாணத்தின் தியான்ஜுன் கவுண்டியில் அமைந்துள்ளது. இது ஜினிங்கின் கட்டுப்பாட்டுத் திட்டமாகும் -கோல்முட்கிங்காய்-திபெத் ரயில்வேயின் நீட்டிப்புப் பாதை. இந்த சுரங்கப்பாதை 32.6 கிமீ நீளம் கொண்டது (உள்வரும் உயரம் 3380 மீ, மற்றும் ஏற்றுமதி உயரம் 3324 மீ), மேலும் இது 40 மீ கோடு இடைவெளி கொண்ட இரண்டு இணையான நேரான சுரங்கப்பாதைகள் ஆகும். இப்பகுதியில் ஆண்டு சராசரி வெப்பநிலை -0.5℃, தீவிர குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை -35.8℃, குளிரான மாதத்தின் சராசரி வெப்பநிலை -13.4℃, அதிகபட்ச பனி தடிமன் 21 செ.மீ, மற்றும் அதிகபட்ச உறைபனி ஆழம் 299 செ.மீ. சுரங்கப்பாதை பகுதி ஆல்பைன் மற்றும் ஹைபோக்சிக் ஆகும், வளிமண்டல அழுத்தம் நிலையான வளிமண்டல அழுத்தத்தில் 60%-70% மட்டுமே, காற்றின் ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் சுமார் 40% குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் இயந்திரங்கள் மற்றும் பணியாளர்களின் செயல்திறன் வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது. சுரங்கப்பாதை துளையிடுதல் மற்றும் வெடிக்கும் முறையால் கட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் பிரதான சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானத்திற்கு உதவ 10 டிராக்க்லெஸ் போக்குவரத்து சாய்ந்த தண்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது, 3 சாய்ந்த தண்டுகள் I இன் சுரங்கப்பாதையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் 7 சாய்ந்த தண்டுகள் II இன் சுரங்கப்பாதையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

கட்டுமான அமைப்பின் வடிவமைப்பின்படி, சுரங்கப்பாதை நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் பகுதி மற்றும் சாய்ந்த தண்டு வேலை செய்யும் பகுதியின் பணி ஏற்பாடு அட்டவணை 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. உண்மையான கட்டுமானத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மற்றும் சரிசெய்தல்களைக் கருத்தில் கொண்டு, ஒவ்வொரு சாய்ந்த தண்டு வேலை செய்யும் பகுதியும் வரி I மற்றும் வரி II இன் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்றத்தை ஒரே நேரத்தில் நிர்மாணிப்பதற்கான தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. அதிகபட்ச ஒற்றை-தலை காற்றோட்ட நீளம் 5000 மீ ஆகவும், வேலை செய்யும் பகுதியின் உயரம் சுமார் 3600 மீ ஆகவும் இருக்க வேண்டும்.

தொடரும்…